调节原理很简单，调节R1大小，使信号在最大输出时不失真，从而确保喇叭发出清晰的声音。减少R2的阻值可以获得更大输出功率（R2分压减小，喇叭分压增大），使声音更响亮。

上图为固定偏置，由Uce计算公式可得，电源电压对偏置电流影响很大。这种接法的特点是简单，但由于电阻消耗功率较大，因而效率较低，在低压电路中极少采用。也因为输出功率太小，在实际中多用在功率推动电路，同时放大电压和电流。

晶体三极管在汽车电子电路上的应用主要分两种，一是放大作用，即对电流、电压信号和功率的放大；另一种是开关作用，即通过电脑控制三极管的基极，达到控制三极管的截止或者饱和状态，从而实现对执行元件的控制。尽管现实中，我们采用的大多是高集成的控制芯片，早已经没有单个三极管，可是从控制原理上三极管的作用还依然存在。下面通过举例说明三极管在汽车上的放大和控制作用。

放大作用

下面是汽车上的接近报警器电路原理图，当人体接近感应板时，人体与感应板之间形成分布电容，感应板与电容对电源进行分压，这个电压若大于氖灯的击穿电压，则氖灯被点燃，感应信号经VT1放大后直接触发晶闸管使其导通，此时接在电路中的报警系统开始工作，然后汽车就开始嗡嗡嗡地叫了。

最后，图中二极管VD又有什么用呢？在这里，二极管并联到继电器上，可以防止直流继电器断开时发生的反电势对元件造成破坏，简而言之，就是保护继电器。